Slovenija na razpotju pri načrtovanju prometnega sistema

Susan Handy je na predavanju 20. novembra na Akademiji za glasbo v Ljubljani opozorila na številne stranpoti načrtovanja prometa. Okrogla miza s slovenskimi gosti je potrdila različne poglede na promet in nujnost diskusije.

Mednarodno priznana ameriška strokovnjakinja prometnega načrtovanja prof. dr. Susan Handy je v predavanju "V drugi prestavi: k bolj pravičnemu in trajnostnemu prometnemu sistemu" med drugim opozorila na negativne plati, ki jih prinaša vztrajanje pri prometnem sistemu, ki se osredotoča predvsem na avtomobil. Predstavila je pojav spodbujenega prometa, ki je bil dokazan s številnimi raziskavami in ki povzroča, da se ob širitvah cest paradoksalno v nekaj letih pojavijo novi zastoji. Poleg pomena načrtovanja sodobnega javnega potniškega prometa je tudi poudarila, da je treba doseči spremembo načrtovanja prometnega sistema, ki bo temeljil na dostopnosti do storitev in se bo osredotočal na ljudi, namesto na avtomobile. 

Na okrogli mizi "Sprememba paradigme prometnega načrtovanja" so gostje doc. dr. Robert Rijavec (Prometnotehniški inštitut, UL), doc. dr. Marjan Lep (Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, UM), dr. Aljaž Plevnik (Urbanistični inštitut RS) in prof. dr. Susan Handy (UC Davis, Kalifornia) spregovorili tako o cestnih zastojih kot o pomenu zagotavljanja dostopnosti z različnimi načini prevozov. Dr. Aljaž Plevnik je dejal, da bo sedanja širitev cestnega sistema v Sloveniji, ki se trenutno odvija brez večjega družbenega konsenza, glede na izkušnje iz tujine zagotovo prinesla še več zastojev. Zato je potrebno pristopiti k načrtovanju prometnega sistema, ki bo poskrbel za kakovostne alternative dostopanja do ciljev poti. Doc. dr. Marjan Lep je opozoril tudi na pojav t. i. izparelega prometa, ki so ga izmerili v Mariboru in ki povzroči, da se po zmanjšanju cestnih kapacitet (zaprtju ceste ali ukinitvi pasov) del avtomobilskega prometa izgubi, ker ljudje spremenijo način, čas ali potrebo po vožnji in promet izgine. Doc. dr. Peter Rijavec je izpostavil, da imamo v Sloveniji veliko odvisnost od avtomobila: podatki kažejo, da ima več kot 1,5 milijona ljudi pri nas vozniško dovoljenje, pri razvoju alternativnih rešitev prevoza, tudi javnemu potniškemu prometu, pa zaostajamo. 

Gostje so se strinjali, da bi lahko Slovenija sledila številnim dobrim praksam iz evropskih držav in zagotovila javni potniški promet 21. stoletja, saj imajo enostranske investicije v cestno omrežje veliko negativnih učinkov in ne vključujejo vsaj četrtine prebivalstva. Sodelovanje različnih strok z izmenjavo različnih pogledov na prometni sistem so izpostavili kot ključno prednost pri načrtovanju kakovostnega prometnega sistema v prihodnje. 

Srečanje je povezovala Nataša Briški.

Foto: Urban Cerjak

***

Posnetek srečanja, ki ga je organizirala Skupina za transformativno prometno načrtovanje Urbanističnega inštituta RS.

 

Razstava študentskih del v okviru predmeta Projektno vodenje in nadzor v urbanizmu (UL FA)

Urbanistični inštitut Republike Slovenije, pasaža, od 26. 1. 2026 do 28. 2. 2026

V pasaži Urbanističnega inštituta Republike Slovenije je na ogled razstava študentskih del, ki so nastala kot zaključek vaj pri predmetu Projektno vodenje in nadzor v urbanizmu v 2. letniku univerzitetnega študijskega programa prve stopnje Urbanizem (UŠU) na Fakulteti za arhitekturo Univerze v Ljubljani. Namen vaj je študentom omogočiti celostno razumevanje procesa projektnega vodenja v urbanizmu v slovenskem kontekstu. V okviru predmeta študenti sledijo celotnemu poteku načrtovalskega procesa: od začetnih prostorskih analiz ter razumevanja zakonodajnih in strateških okvirov do oblikovanja prostorskih rešitev in preverjanja njihove izvedljivosti.

Vaje so razdeljene na tri vsebinske sklope. Analitični sklop je namenjen celostnemu razumevanju obravnavanega prostora. Študenti analizirajo prostorski kontekst, obstoječo rabo prostora ter prostorske in morfološke značilnosti območja. Pripravijo tudi pregled ključnih razvojnih in strateških dokumentov (Agenda Habitat, Agenda 2030 za trajnostni razvoj, SPRS) ter veljavnih prostorskih aktov (OPN, OPPN), ki usmerjajo prostorski razvoj. Na podlagi pregleda dokumentov oblikujejo razvojne cilje za obravnavano območje.

V drugem sklopu vsak študent samostojno zasnuje dve variantni rešitvi v obliki konceptnih zasnov. Namen tega dela je poglobljeno razumevanje kvantitativnih in kvalitativnih urbanističnih kazalcev ter njihovega vpliva na prostorsko zasnovo. S primerjavo variantnih rešitev študenti razvijajo sposobnost vrednotenja različnih prostorskih rešitev ter presoje njihove kakovosti na podlagi določenih kvalitativnih in kvantitativnih kriterijev.

Zaključni sklop, predstavljen na razstavi, je zasnovan kot skupinsko projektno delo, v katerem študenti skupaj oblikujejo manjšo stanovanjsko sosesko. Poudarek je na sodelovalnem delu, usklajevanju idej ter strokovni razpravi o možnih prostorskih rešitvah in njihovi kakovosti. Pomemben cilj sklopa je tudi razumevanje celovitega obsega urbanističnega projekta: od konceptnih skic, izdelave situacij in prerezov do osnovnega izračuna ekonomske upravičenosti predlagane rešitve. Skupinsko delo študentom omogoča vpogled v kompleksnost realnih procesov urbanističnega načrtovanja ter poudarja pomen interdisciplinarnega in usklajenega pristopa.

Obravnavano območje je območje občinskega podrobnega prostorskega načrta OPPN 134: Nad motelom. Nahaja se v jugozahodnem delu Ljubljane, v zaledju južne mestne obvoznice, med Cesto v Mestni log in Cesto dveh cesarjev. Na severni strani območje omejuje struga Malega grabna, vzhodni rob pa zaznamuje obstoječa stanovanjska pozidava, pretežno enodružinske hiše.

Spletni seminar o upravljanju parkiranja

27. januar, 14.00 –15.30, na spletu

Vabimo vas na brezplačni spletni seminar o upravljanju parkiranja s prof. dr. Tomom Ryem in Andražem Hudoklinom, članoma Skupine za transformativno prometno načrtovanje Urbanističnega inštituta RS. 

Na spletnem seminarju z naslovom »Upravljanje parkiranja med politiko in javnim interesom« bomo predstavili naslednje teme: 
– zakaj upravljanje parkiranja ni politični samomor, 
– kako graditi javno podporo spremembam parkirnih politik, 
– izvedene spremembe parkirne politike v Sloveniji. 

Kdaj? 27. januar, 14.00–15.30 
Kje? Na spletu (Microsoft Teams) 

PRIJAVE do 26. januarja 2026 

Udeležba je brezplačna, seminar bo potekal v angleškem jeziku.  

Spletni seminar je organiziran v sodelovanju Skupine za transformativno prometno načrtovanje Urbanističnega inštituta RS in CIVINET Slovenija–Hrvaška, v okviru projekta NXTLVL Parking. 

Izšla je nova številka Urbanega izziva - strokovna izdaja

Leto 2025, št. 21, december 2025

V tokratni strokovni številki Urbanega izziva predstavljamo prispevke z različnih področij prostorskega načrtovanja, urbanizma, geografije, arhitekture, krajinske arhitekture in podobnih ved. Tematski razpon letošnje številke je širok – zajema regionalni razvoj, analizo stanja in trendov na stanovanjskem področju, starosti prijazne prostorske prakse v občinah ter povezave med psihologijo, urbanizmom in vsakdanjim življenjem prebivalcev.

Še vedno velja odprto vabilo k sodelovanju v uredniškem odboru strokovne izdaje, oddaji prispevkov za prihodnjo številko in naročilu tiskane izdaje.

Vabljeni k branju!

H027010 SAMOSTOJNI STROKOVNI SVETOVALEC PODROČJA V RAZISKOVALNI DEJAVNOSTI VII/2-II – M/Ž za delo v Projektni pisarni

H027010 SAMOSTOJNI STROKOVNI SVETOVALEC PODROČJA V RAZISKOVALNI DEJAVNOSTI VII/2-II – M/Ž za delo v Projektni pisarni 

Število delavcev: 1

Opis del in nalog delovnega mesta: 

• strokovna dejavnost,
• samostojno strokovno delo na projektih,
• organizacijske sposobnosti pri vodenju projektov,
• strokovna pomoč mlajšim sodelavcem,
• izvajanje drugih nalog, ki so podobna oziroma se smiselno navezujejo na navedene naloge, skladno z odredbo direktorja.

Zahtevana izobrazba:

• najmanj specializacija po visokošolski izobrazbi (prejšnja) ali najmanj visokošolska  univerzitetna izobrazba (prejšnja) ali najmanj magistrska izobrazba (druga bolonjska stopnja) 

Trajanje in vrsta zaposlitve: nedoločen čas, polni delovni čas.

Poskusna doba: da, 4 mesece.

Podrobnejši opis del in nalog: 

Izvajanje aktivnosti v sklopu projekta ROAD3P – Razširimo obzorja Ambiciozno in Dinamično s Podporo Projektih Pisarn, ki je bil odobren na javnem razpisu »Aktivnosti krepitve projektnih pisarn javnih raziskovalnih organizacij«, ki ga sofinancirata Republika Slovenija, Ministrstvo za visoko šolstvo, znanost in inovacije in Evropska unija – NextGeneration EU. Strokovna podpora vodjem posameznih projektov, podpora nosilcem posameznih raziskovalnih in drugih projektov, vodjem, ter koordiniranje, spremljanje rezultatov poslovanja posameznih raziskovalnih in drugih projektov ter posredovanje podatkov vodjem projektov, identificiranje primernih razpisov vključno z mreženjem oz. iskanjem ustreznih partnerjev za prijavo na projekte, izdelovanje in posredovanje finančnih poročil za posamezne raziskovalne in druge projekte, sodelovanje pri izdelavi kalkulacij za projekte in druge naloge v postopkih prijave na razpise oz. ponudbe, pripravljanje in vodenje različnih evidenc za potrebe nosilca projekta, vodstva, programskih teles in revizorjev, sodelovanje pri revizijah, skrb za urejenost dokumentacije posameznih projektov, sodelovanje pri pripravi in oblikovanju informacij o projektih na digitalnih in drugih komunikacijskih kanalih.

Prednost pri izbiri bodo imeli kandidati:

• z izobrazbo ekonomske smeri,
• z znanjem angleškega jezika,
• z izkušnjami pri delu na mednarodnih programih in projektih,
• z izkušnjami z upravljanjem mednarodnih in/ali nacionalnih projektov,
• z razumevanjem finančnega poslovanja in računovodskih dogodkov,
• z dobrim poznavanjem programov Microsoft Office,
• s sposobnostjo timskega dela. 

Nudimo vam:

• delo v podpornem in stabilnem okolju, z rednim plačilom,
• samostojno in odgovorno delo,
• možnost občasnega opravljanja dela na domu.

Elektronske prijave z življenjepisom in dokazili o izpolnjevanju pogojev naj kandidati do 18.1.2026 pošljejo na elektronski naslov simonak@uirs.si. Veljavnost prijave ni pogojena z elektronskim podpisom. Vse prijave bomo obravnavali zaupno.

Rok za prijavo: 18. 1. 2026

Izšla je zimska številka znanstvene revije Urbani izziv!

V prihajajočem prazničnem času in ob prijetnih zimskih večerih vas vabimo k branju nove številke znanstvene revije Urbani izziv (letnik 36, št. 2), ki prinaša raznolike in aktualne izsledke raziskav.

Avtorji obravnavajo družbeno trajnost na severu Kazahstana, prostorsko umeščanje avtobusne postaje v turškem mestu Uşak, vpliv potresa leta 2023 na javne odprte prostore v Malatyi ter vlogo modernistične arhitekture pri razvoju Ljubljane in Sarajeva. Posebna pozornost je namenjena tudi vplivu urbanega okolja na duševno počutje prebivalcev in pomenu javnega zdravja v urbanističnem načrtovanju.

Vabljeni, da si številko ogledate na spletni povezavi ali naročite v fizični obliki preko naročilnice, dostopne na spletni povezavi.

 

 

 

Lepe praznike in srečno novo leto 2026!

Delavnice za podnebno odporno načrtovanje mest in naselij v Sloveniji

11. – 25. 11. 2025

Priporočila za podnebno odporno načrtovanje naselij in Be Ready projekt

V novembru je potekala druga serija strokovnih delavnic v pilotnih občinah Občina Logatec, Občina Izola - Comune di Isola in Občina Gornja Radgona v okviru projekta Prilagajanje naselij na podnebne spremembe, ki ga sofinancira Ministrstvo za naravne vire in prostor. Priporočila izdeluje Urbanistični inštitut Republike Slovenije skupaj s Fakulteta za arhitekturo Univerza v Ljubljani, Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo UL in zunanjimi sodelavci, Skupnost občin Slovenije pa skrbi za diseminacijo projektnih aktivnosti in vključevanje deležnikov v proces.

Projekt odgovarja na vse pogostejše izzive podnebnih ekstremov – od poplav, vročinskih valov in suš do prostorskih pritiskov – ter razvija orodja za premišljeno urejanje prostora v razmerah spreminjajočega se podnebja.

Strokovna ekipa je predstavila ključna priporočila za strateško in izvedbeno načrtovanje, udeleženci pa so jih ovrednotili skozi praktično delo in razpravo, pri čemer so posebej poudarili pomen vključevanja ranljivih skupin prebivalcev. V sklopu priporočil je bil predstavljen tudi primer akupunkturnih zelenih, modrih in belih rešitev, ki jih naslavlja mednarodni projekt Be Ready (INTERREG Program Podonavje) kot eden izmed pristopov podnebno odpornega načrtovanja prostora.

Priporočila so bila 9. decembra 2025 predstavljena širši strokovni javnosti in pristojnim resorjem, februarja 2026 pa dopolnjena v končni različici, namenjeni občinam po vsej Sloveniji.

Izkušnje pilotnih naselij bodo dragocen vir za bolj odporen in trajnosten razvoj slovenskih naselij

Foto: SOS

Med dediščino in sodobnostjo: prostorske preobrazbe Dolenjske

Strokovna ekskurzija 16. december 2025

STROKOVNA EKSKURZIJA

Torek, 16. december 2025

Odhod: 8.00 izpred Križank, Ljubljana

Prevoz: avtobus (organizirano)

Vodenje: doc. Blaž Budja

OKROGLA MIZA / zaključek strokovni ekskurzije

Lokacija: KNJIŽNICA MILANA JARCA, NOVO MESTO

Moderiranje: doc. dr. Janez P. Grom

Prijave do 12.12.2025 oz. zapolnitve prostih mest: https://1ka.arnes.si/a/8908cab1, brezplačna udeležba

Podobo postora, v katerem živimo, oblikujejo različni elementi, pomembno vlogo igrata tako dediščina kot sodobne arhitekturne in urbanistične rešitve. Na strokovni ekskurziji bomo spoznali različne pristope k ohranjanju in novemu oblikovanju podobe in prepoznavnosti prostora – od prenove kulturne dediščine do sodobnih arhitekturnih posegov. Ogledi bodo spodbudili razmislek in razpravo: nekateri primeri navdihujejo, drugi sprožajo vprašanja in različna mnenja. Vabljeni, da skupaj kritično in ustvarjalno razmišljamo o sedanji in prihodnji podobi naših krajev in vlogi prostorskih strok pri tem.

---

𝗣𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺 𝗲𝗸𝘀𝗸𝘂𝗿𝘇𝗶𝗷𝗲 / Organizator si pridružuje pravico do prilagoditev programa.

8.00 – Odhod iz Ljubljane

Zbirno mesto: parkirišče pred Križankami

Vožnja proti Trebnjemu

9.10–10.15 – Ogled podjetja TEM Čatež (Čatež nad Trebnjim) Strokovni ogled poslovno-proizvodnega objekta. Predstavitev arhitekturne zasnove in tehnoloških rešitev v prostoru

10.15–10:40 – Vožnja proti Debencu.

10.40–11:15 – Ogled primera prenove kulturne dediščine na Debencu

11.15–11:40 – Vožnja proti Stopičam

11.40–12.20 – Ogled športne dvorane Stopiče

Predstavitev arhitekturne zasnove, konstrukcijskih rešitev in vloge objekta v lokalnem okolju

12.20–12.40 – Vožnja do Irče vasi

12.40–13.20 – Ogled brvi za pešce in kolesarje v Irči vasi

Kratek ogled in pogovor o oblikovanju, konstrukciji ter vključitvi v krajinski kontekst

13.20–13.25 – vožnja proti Portovaldu

13.25–13.50 Ogled objekta Portovald, Novo mesto

Predstavitev projekta in arhitekturnih značilnosti sodobne večnamenske stavbe

13.50–14.00 – vožnja proti centru Novega Mesta

14.00–16.00 – Sprehod skozi mestno jedro Novega mesta

• Prečkanje nove brvi Loka–Kandija

• Ogled prenovljenega mestnega trga

• Vzpon na Kapitelj in ogled razgleda na mestno jedro z vrtov Dolenjskega muzeja

16.30–18.30 – Zaključna okrogla miza in razprava, pogostitev

Udeleženci okrogle mize:

doc. Blaž Budja, Univerza v Ljubljani, Fakulteta za arhitekturo

prof. dr. Živa Deu, Univerza v Ljubljani, Fakulteta za arhitekturo

Jurij Kocuvan, Društvo arhitektov Dolenjske in Bele krajine

izr. prof. dr. Matej Nikšič, Urbanistični inštitut RS

doc. dr. Tomaž Slak, Urbanistični svet Mestne občine Novo mesto

Barbara Žižić Baumgartner, Ministrstvo za kulturo

moderator: doc. dr. Janez Grom, Univerza v Ljubljani, Fakulteta za arhitekturo

18.30 – Odhod proti Ljubljani

20.00 (predvidoma) – Prihod v Ljubljano

 

Zbornica za arhitekturo in prostor (ZAPS) za udeležbo na strokovni ekskurziji priznava pooblaščenim arhitektom 2 kreditnI točkI iz sklopa B (Teorija in referenčna praksa).

 

Z vsakodnevno hojo in kolesarjenjem nad prekomerno težo: Na Urbanističnem inštitutu RS prikazali aktualne podatke Observatorija mobilnosti

Ljubljana, 9. december 2025

Ljubljana, 9. december 2025 – Skupina za transformativno prometno načrtovanje Urbanističnega inštituta Republike Slovenije (STPN UIRS) je danes v Ljubljani organizirala strokovni posvet Observatorij mobilnosti in prekomerna prehranjenost. Predstavili so primer uporabe podatkov Observatorija mobilnosti v povezavi z mobilnostjo in prekomerno prehranjenostjo. V Sloveniji se debelost povečuje – pri odraslih, otrocih in mladostnikih. K temu prispevajo tudi spremembe v potovalnih navadah, saj avtomobil nadomešča aktivne načine premikanja, kot sta hoja in kolesarjenje.

Na posvetu je Aljaž Brlek, dr. med., specialist javnega zdravja z Nacionalnega inštituta za javno zdravje RS (NIJZ), predstavil stanje s prekomerno prehranjenostjo v Evropi in v Sloveniji. Kot kažejo podatki raziskave CINDI, se določene regije v Sloveniji bolje soočajo s prekomerno prehranjenostjo, ki je ena od epidemij sodobnega časa, povezana tudi s sedečim življenjskim slogom. Zaskrbljujoči so predvsem podatki o prekomerni prehranjenosti pri otrocih in mladostnikih, saj ta v tej starostni skupini v zadnjem desetletju narašča. Na prekomerno prehranjenost in debelost močno vplivajo strukturne in družbene determinante, ki prevladajo nad posameznikom, t.i. debelilno okolje, zato so potrebne politike, ki presegajo le zdravstveni sistem.

Dr. Aljaž Plevnik, vodja Skupine za transformativno prometno načrtovanje UIRS, je predstavil podatke o prekomerni prehranjenosti v povezavi z mobilnostjo, ki so objavljeni na Observatoriju mobilnosti, orodju za analizo prometa v Sloveniji. Poudaril je, da so vzroki za vse manjšo prisotnost aktivne mobilnosti, kot so hoja in kolesarjenje, tudi v prometnem načrtovanju, ki pogosto zapostavlja take oblike mobilnosti. Zgovoren je trend, ki je viden v  slovenski družbi po osamosvojitvi, ko le še manjšina otrok in mladostnikov prihaja v šolo aktivno, večino pa pripeljejo z avtomobilom, tudi če živijo blizu šole. Pred tem je velika večina prihajala v šolo peš ali s kolesom.

Na posvetu je so sodelujoči v zaključni razpravi poudarili, da lahko slovenska družba, ki je v zadnjih 30-tih letih osnovala svoj prometni sistem predvsem na avtomobilu, pričakuje zaradi tega vse več negativnih učinkov. Poleg velike okoljske obremenitve in ogromnih stroškov, ki so potrebni tako za izgradnjo infrastrukture kot za vzdrževanje avtomobila, avtomobil spodbuja tudi negativne trende v javni zdravstveni sliki družbe, ki se vse manj giblje tudi na kratkih poteh. Strokovnjaki zato priporočajo spremembo paradigme prometnega načrtovanja, ki bo bolj naklonjeno aktivnim načinom premikanja, vsem prebivalcem pa pogostejšo hojo, kolesarjenje in uporabo javnega potniškega prometa. 

***

Posnetek srečanja z dodatnimi gradivi:

https://video.sta.si/prenos/observatorij-mobilnosti-in-prekomerna-prehranjenost 

***

Posvet je organizirala Skupina za transformativno prometno načrtovanje UIRS v okviru projekta Samo1Planet in Meseca znanosti.

Observatorij mobilnosti je orodje za podporo celostnemu načrtovanju prometa v Sloveniji, ki ga je razvila Skupina za transformativno prometno načrtovanje UIRS. Prikazuje povezave med prometnim sistemom in kakovostjo življenja ter vključuje številne podatke, kot denimo o prometnih nesrečah in dostopnosti javnega prevoza na občinski, državni in evropski ravni. Observatorij mobilnosti je analitično strokovno orodje, ki redno osvežuje podatke iz virov, kot so Statistični urad RS, Eurostat, Policija RS in ZRC SAZU.

Skupina za transformativno prometno načrtovanje UIRS se ukvarja s spremembo paradigme pri načrtovanju in upravljanju prometa. Aktivna je doma in v mednarodnem okolju, kjer sodeluje z referenčnimi strokovnjaki ter z javnim in zasebnim sektorjem. Pripravlja strokovna priporočila in rešitve, ki temeljijo na rezultatih raziskav in preizkusov v praksi ter na več kot 20-letnih izkušnjah. Usposablja mednarodne in domače strokovnjake ter odločevalce in je vključena v izobraževanje bodočih strokovnjakov na področju načrtovanja prometa.

 

Več info tudi na: https://www.observatorij-mobilnosti.si/  ali stpn@uirs.si ali 051 395 220

Foto: Sarah Klarič, UIRS